电动车新国标政策落地首日记者实探济南市场

  “旧国标卖完了，新国标的也没货，店里现在一辆车都没有。”电动车新国标政策落地首日，济南本地的电动车市场表现出了不同的反应：有的店一切如常，有的店“无车可卖”，还有些店在卖车淡季和新政落地的双重压力下在这个冬天提前关门了。这次号称“史上最严”的新政落地后，电瓶车还“香”吗？

  新政落地首日，记者走访济南市天桥区某电动车售卖片区，在一家雅迪电动车店门前，店里工作人员招呼着想要进店看车的顾客。带着惊讶询问，工作人员程女士和记者说，店里的旧国标车已经赶在新政落地前的最后一个周末全部处理完了，目前新国标车还没有到货，店里处于“无车可卖”的局面。早在三个月前，得知新国标政策通知后，公司里十几个门店就开始陆续规划处理旧国标车型，“老国标车9月1日就已经全面停产了，给了我们三个月的时间过渡，但是现在我们进不到新国标的电动车，没有货，而且新国标车从外观、结构、材质都有较大改变，能否受市场欢迎也不好判断，本来就是淡季，我们也不愿囤货了，所幸等到1月份新车型逐步上市后再说。”

  关于旧国标车存量问题，程女士边说边向记者看各个门店工作群的在售车上报情况：“今天新规刚落地，执行得很严格，我们也进行自我监督，公司要求每天拍视频汇总店里旧车存量情况，我们不会继续卖，消费者自然也买不到旧国标车了。我们只是暂时不卖了，还有别的同行因为淡季和新政落地，担心未来销量不景气，核算过成本，已经关了两三家店了。”但店面也不能闲着，店里还陈列着阿米尼牌自行车，程女士对顾客笑称，要是觉得新国标跑得慢，也可以了解一下自行车。

  走访其他门店，记者看出，也有几家店已经上了新国标电动车，但都数量较少，2～3个款式，总共十辆车左右，可选性不高，大部分车型从外观看与原来无异，有少量车型采用泡沫车座，无后座、储物箱的造型，与原来的电瓶车相比，简易了不少。台铃工作人员刘先生和记者说，来看的顾客对续航、速度还有价格持观望态度，目前的新国标车型确实不好卖。

  “我们想办法提前给这些车上牌，到时候再以二手车的方式卖给顾客。”11月底，记者正常采访时，某品牌电瓶车行的店员和记者说。那么，现在店里有在售的旧国标车吗？记者以消费者的身份再次探访了该店。

  “旧国标车都处理完了，现在没的买了。”店长和记者说。记者表示之前听说部分店铺有提前挂好牌的“0公里二手车”，“咱们这里有吗？”记者再次询问。“我自己倒是买了一辆，新的没有骑过，但是没有挂牌。”对方表示，店铺库存都处理得差不多了，“剩下一两辆就自己买下来了，不知道还能不能挂上牌。”

  在这家店里，只上了一种款式的新国标电动车，价格2699元，比同款老国标车型贵了600元。“新国标车都是铝合金材质了，还加了北斗定位功能，毕竟成本在那里摆着，肯定要涨价。”

  记者又去了一家品牌电动车店，正赶上前来保养电动车的董女士，“我是两个月前买的旧国标车，当时价格已经普遍涨了两百元，现在看来买对了，比新国标的便宜。”

  据这家店的老板表示，店里还有一些电动车没有卖出去，“只能在店里堆着”。由于老板也做二手电动车生意，记者询问二手成交量是否会增多，他表示，“新国标落地，车速慢了，二手生意肯定会变好。”

  “我们倒是建议顾客去考驾照，速度快、电池大的踏板，都属于电摩了，购买时需要登记驾照和车辆信息，想骑必须有驾照。未来对电摩、电轻摩的监管会更严格。”泺口某爱玛电动车销售人员杨女士表示。

  “没想到我买的这辆车，成了新政落地前最后一批旧国标电动车。”走访过程中，记者在店里遇到了前来为家中长辈购车的济南市民孙女士。

  孙女士和记者说，她今年7月份新买了一辆电动车，最近想给家里老人再置换一辆新的，赶在新规落地的当口，她发现按照新国标标准，自己买的这辆最高时速40km/h、72v20的车，按新规已经算是电摩标准了。“想给我母亲选购一台，今天来电动车市场逛了逛，发现确实可选的款式太少了，平时给家里长辈用速度慢一些倒是更安全。”孙女士表示。

  价格高了，跑得慢了，可选款式也不多，新国标车刚上市，一圈逛下来，孙女士并没有碰到合适的车，表示再等等，看看后续有没有新的车型推向市场。

  孙女士的顾虑并不是个例，新规落地三个月，社交平台上关于电瓶车新国标的讨论热度未减，部分网友觉得新国标的确让电动车出行更安全，但是也有网上的朋友表示，买电瓶车的核心人群就是上班族和“宝妈”等需要接送孩子的群体，希望车子能载人、好停放，还能顺便拐去菜市场买点菜。

  速度是网友议论的焦点。某社交平台上，有网友转而推荐电动三轮车：“跑得快、遮风挡雨还保暖，能坐三个人，价格才五六千”。需特别提醒的是，电动三轮车多数属于机动车范畴，上路需取得相应牌照与驾驶资质，盲目选购有几率存在合规风险。

  社交平台上，“新规车=涨价车”的吐槽屡见不鲜，“一样的款式要贵500”“最便宜的也两千五六，好看的款式四五千”……记者走访济南多家电动车行时发现，新国标车型价格普遍比旧款高出600-1000元。“不是不想降价，是成本实在降不下来。”一家经营多年的车行的老板无奈表示，新国标要求的高阻燃材料、防篡改电机、加厚制动部件等，每一项都增加了生产所带来的成本，再加上CCC认证的检测费用，终端售价自然下不来。此外，目前规模化生产未完全铺开，短期内价格很难出现大幅回落。

  此外，网友普遍反映，新车为控制重量和塑料件占比，线条偏硬朗简洁，满是“共享风”，“每个电动车都长一个样子”，缺乏个性化设计；部分车型外露的车架还容易刮擦随身物品，与旧款的美观度形成落差，尤其是可拆卸坐垫，难看不说还容易丢失，“以前担心丢头盔，如今担心丢车座”。

  针对网友集中疑问，记者结合《电瓶车安全技术规范》（GB17761—2024）核心要求及法律、行业专家解读，这些调整实则是安全优先原则下的科学设计，且政策框架内已预留充足的需求适配空间。

  新国标延续25km/h最高车速并增设“超速断动力”要求，绝非限制通行效率，而是基于道路安全的科学考量。多个方面数据显示，2024年全国电瓶车火灾事故中，82%源于改装电池；涉及电瓶车的交通事故中，超六成存在超速、改装配电系统等问题。“新国标针对性建立起电池组、控制器、限速器三道防篡改屏障，从源头遏制违规改装行为。‘防篡改’设计则从硬件上封堵了‘解限速’乱象，避免车辆因改装升级为‘马路杀手’。”北京市中闻律师事务所律师李斌表示。行业专家称，合规车型通过电机扭矩优化，低速行驶时动力更强劲，起步、爬坡表现优于旧款，日常通勤完全够用。

  关于后座和储物问题，专家明确解释：新国标并未禁止后座设置，而是通过整车质量管控引导合理载人，12岁以下儿童载人需求完全在政策允许范围内。目前一些热门合规车型已保留座下储物空间，部分品牌还推出可拓展挂扣、侧置储物袋等配件，针对性解决储物痛点。记者1日探访的几家品牌电动车店，推出的新国标电动车都有车筐，除了款式差不多，外形和旧国标的基本一样。

  法律人士特别提醒，消费者选购时可着重关注预留安全座椅安装位的车型，切勿自行改装后座或加装超大储物装置，避免因违规改装承担法律风险。

  针对续航焦虑，新国标已作出针对性调整：铅酸蓄电池车型的整车质量上限从55kg提升至63kg，允许配备更大容量电池，续航能力较旧款提升15-20公里，目前多数合规车型的实验室续航已达50—90km，完全能满足城市日常通勤需求。

  行业专家为广大购买的人提供了清晰的选购指南：购车时需认准CCC认证标志、产品合格证及“GB17761—2024”标准编号，可通过全国认证认可信息公共服务平台核实证书有效性，避免购买“伪合规”车型。

  针对当前部分店铺车型选择偏少的问题，记者通过调查了解到，随市场衔接逐步推进，各大品牌正加速新品布局，某些品牌推出的合规车型已精准覆盖载人、储物等核心需求，后续可选品类将持续丰富。有必要注意一下的是，已上牌的旧国标车无需强制淘汰，相关企业已承诺提供至少5年的维修和零部件供应保障。

  新国标落地初期，供需衔接的阵痛在所难免，但作为关乎民生安全的重要政策，其核心是通过防篡改、防止火灾阻止燃烧、制动升级等刚性要求，筑牢3.8亿骑行者的安全底线。随市场对政策的深度适配，兼具安全性能、实用功能与美观设计的车型将慢慢的变多，这场出行安全变革，终将实现“安全与便利”的长期共赢。

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  邓桂娟是因病去世，告别仪式已于11月30日在南宁举办，“真的很可惜，她孩子还很小，应该是还不到一岁。”

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  从材质到配置“全维度焕新” 新国标电动车升级上线日，电瓶车强制性新国标(GB 17761-2024）正式“上线”。今日起，所有销售的电瓶车产品均一定要符合新版强制性国家标准，“旧国标”电瓶车全面停售。

  12月1日起，全新的《电瓶车安全技术规范》正式实施。这在某种程度上预示着所有不符合新国标的电瓶车全面停止销售。这项关乎所有人出行安全的新规全面落地前，市场经历了怎样的过渡？面对更安全的新标准与即将退市的旧车型，消费者又会如何选择？

  据中国福彩消息:双色球第2025138期中出一等奖2注，筹集公益金1.42亿元。中奖号码为:27 24 10 23 13 14 15 。

  12月1日，山东高速篮球俱乐部官方宣布，与张子宇完成签约。这位身高2米26的年轻中锋正式成为山东高速女篮的一员。张子宇无疑是当前中国篮坛最具潜力的内线岁的她，已经在国内外赛场上展现出惊人的统治力。

  “旧国标”电瓶车禁售前夜探店：首批新国标车价高、限速25公里，非刚需可再等等

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  广州突发火情，现场火势较大，沿路形成一条火线，目击者：有车辆碰撞后起火，车油泄漏蔓延至路旁电动车

  附近商家和记者说，最早是有车发生碰撞，有车辆出现车油泄露，车油流至旁边道路停放的电动车，致火蔓延至路旁一排电动车。

  齐鲁网·闪电新闻12月1日讯 12月1日起正式实施的电瓶车新国标，不仅是对生产厂商提出了要求，也为每一位骑行者的上路体验带来了影响，那市民在外出时必须要格外注意哪些事项，新国标又能给市民带来哪些变化呢？

  据第一财经报道，多家中山企业向记者确认，中山佳能打印机工厂已于11月21日停产，员工临时放假到11月28日，目前该厂正在与员工、供应商结清关系。